好看的小说君子以泽,辰东

新聞資訊

挖掘機(jī)液壓破碎錘常見故障及維修方法有哪些

編輯時(shí)間：2018/8/29 10:26:08 瀏覽次數(shù)：834 返回

挖掘機(jī)液壓破碎錘常見故障及維修方法水山破碎錘 soosan.com.cn

挖掘機(jī)液壓破碎錘漏油狀態(tài)原因及措施：
　　A、鋼釬與前蓋之間漏油嚴(yán)重，檢查是液壓油還是黃油，密封件損壞更換。
　　B、破碎錘表面，大閥與軟管接頭處漏油，破碎錘軟管及螺栓松脫重新擰緊。
　　C、閥體及螺栓帽蓋，大修后重裝的閥體漏油，正常情況：安裝期間涂有的潤(rùn)滑油及防銹油流出。
　　D、主閥與油缸表面之間，大修后重裝的閥體漏油，正常情況：清潔用油，檢查結(jié)果是油封損壞則更換流出。
　　E、油缸與上體之間漏油，通常螺栓螺母松動(dòng)重新擰緊漏油，更換損害的O型圈F，油缸與上體、下體之間正在漏油，油缸表面的安裝螺塞松動(dòng)重新擰緊再則更換油封。
　　破碎錘不能打擊：
　　油溫過低油溫必須至少達(dá)到30℃，主閥操作不當(dāng)，檢查駕駛室破碎錘的操作按鈕，上體內(nèi)壓力與溢流閥的設(shè)定，壓力較低檢查氮?dú)鈮毫εc溢流閥的壓力液壓油泵工作性能不良立即聯(lián)系挖掘機(jī)的廠家由于缺油導(dǎo)致油溫升高補(bǔ)充液壓油上體內(nèi)的壓力過高檢查氣壓溢流閥設(shè)定壓力太低檢查溢流閥壓力鋼釬下降壓力不足檢查挖掘機(jī)的小臂或大臂已提供足夠的下降壓力鋼釬與前蓋之間的間隙太大檢查鋼釬與前蓋之間的間隙鋼釬頂部有磨損過大拆下鋼釬進(jìn)行檢查液壓油泵工作性能不良及背壓太高請(qǐng)挖掘機(jī)廠商檢查油路主閥內(nèi)有雜質(zhì)拆下主閥進(jìn)行清洗活塞與油缸卡死檢查及大修上體腔內(nèi)氣壓較低檢查氣壓氣壓過高檢查氣壓鋼釬下降壓力不足檢查挖掘機(jī)的小臂或大臂以提供足夠的下降壓力溢流閥設(shè)定壓力太低檢查溢流閥壓力液壓油泵工作性能不良請(qǐng)挖掘機(jī)廠商檢查油路工作壓力過高檢查設(shè)定壓力。
　　破碎錘不工作動(dòng)力（PXQ）不足鋼釬下降壓力不足管路阻塞破碎錘卡死上體蓋腔內(nèi)滲入液壓油缺少液壓油檢查動(dòng)力按正確的說明去做檢查與修理檢查更換磨損件更換密封件補(bǔ)加液壓油30～90分鐘操縱期間，打擊不正?；蚪K止打擊不正常黃油進(jìn)入油缸內(nèi)動(dòng)力（PXQ）不足管路阻塞上體腔內(nèi)壓了過高油封損壞大量的黃油流入油缸內(nèi)檢查動(dòng)力檢查與修理調(diào)節(jié)更換油封按黃油排放的方法放去黃油整裝破碎錘是運(yùn)行波動(dòng)溢流閥設(shè)定壓力有誤檢查并緩慢增加壓力油溫上升過快挖掘機(jī)散熱不良，液壓泵過早磨損管路阻塞改變破碎錘的設(shè)置檢修或更換液壓泵進(jìn)油側(cè)軟管振動(dòng)進(jìn)油量過低檢查油量回油側(cè)軟管振動(dòng)氣壓過低或過高調(diào)整氣壓鋼釬碎石位置不佳小臂及連桿或鋼釬扁銷及軸套間隙過大引起早期磨損檢修鋼釬并使之緊緊安裝在破碎錘上液壓油乳化油中進(jìn)水立即更換液壓油。
　　問題1.黑油的產(chǎn)生？
　　產(chǎn)生原因：
　　導(dǎo)致挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)黑油的不僅僅是有粉塵引起的，也是由于加注黃油不規(guī)范造成的。
　　例如：當(dāng)襯套與鋼釬的之間的間距超過8毫米的時(shí)候（小拇指能夠插進(jìn)去），建議跟換襯套，平均每更換2個(gè)下襯套需要更更換1個(gè)上襯套。
　　在更換油管，鋼管，回油濾芯等液壓附件的時(shí)候，需要將接口處的粉塵或者雜物清理干凈后才能松開更換。
　　加注黃油的時(shí)候需要將破碎錘提起，鋼釬壓到活塞里面，每次加注時(shí)只需加注標(biāo)準(zhǔn)黃油槍的半槍即可。（因?yàn)槿绻诩幼ⅫS油時(shí)沒有壓緊鋼釬的，此時(shí)加注的黃油會(huì)在鋼釬槽的上限位，鋼釬工作的時(shí)候黃油就會(huì)直接躥到破碎錘的主油封處，隨著活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)將黃油帶入到破碎錘中缸體內(nèi)，再隨著破碎錘中缸體內(nèi)的液壓油混入到挖掘機(jī)的液壓系統(tǒng)內(nèi)，是液壓油變質(zhì)，發(fā)黑）
　　處理方法：
　　1．正確使用打黃油的姿勢(shì)。
　　2．加裝回油過濾器裝置。
　　3．加裝噴水裝置，減少外界灰塵。
　　4．上下襯套磨損過大，適時(shí)更換襯套。
　　5．進(jìn)氣單向閥壞或堵塞，定期檢查單向閥。
　　6．及時(shí)更換防塵封。
　　7．正確使用破碎錘（不要經(jīng)常在偏打）。
　　8．注意鋼釬尺寸與襯套是否匹配。
　　問題2.破碎錘打擊無力？
　　產(chǎn)生原因：
　　錘沒有力氣，原因很多，如氮?dú)鈮毫Σ粔?，管路的油壓不夠等等。還與當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐奶鞖饧暗V石的硬度有關(guān)。
　　處理方法：
　　1.首先檢查氮?dú)獾膲毫虿粔颉?BR>　　2.檢查靜態(tài)油壓夠不夠。
　　3.檢查工作油量是否充足。
　　4.鋼釬尺寸，護(hù)板螺絲是否松動(dòng)。
　　5.襯套間隙及磨損的狀況。
　　6.測(cè)試液壓油是否夠用。
　　7.截止閥未全開。
　　8.溢流閥鎖緊螺母松動(dòng)。
　　以上全部正常的話：
　?、畔葘?dǎo)A口壓力不足或備用閥卡，內(nèi)瀉大量。
　?、浦鬟M(jìn)油或回油堵塞。
　?、腔钊蚩刂崎y內(nèi)瀉量大。
　?、葎?dòng)力源不夠或大泵內(nèi)瀉
　　如果是帶蓄能器的破碎錘錘還要檢查蓄能器的皮碗是否破裂。
　　問題3.破碎錘漏油？
　　產(chǎn)生原因：
　　破碎錘漏油的原因也是很多的，這要分不同部位。
　　處理方法：
　　1．活塞處漏油：
　?、庞^察其日常的維護(hù)方式，對(duì)本體解體檢查，有大量的液壓油泄漏并且渾濁，尾部襯套和活塞間混有大量的黃油和液壓油混合物。
　　這是由于加注黃油不當(dāng)引起的。及時(shí)更換密封組件，并向客戶說明正確的打黃油方式。
　?、瓢l(fā)現(xiàn)有液壓油泄漏且破碎錘殼體銹蝕嚴(yán)重。由于客戶長(zhǎng)期不用，保存方式不對(duì)，造成了水蝕，銹跡直接造成了活塞密封件的拉傷損害，進(jìn)而造成漏油，向客戶說明，長(zhǎng)期保存的方式：把氮?dú)夥诺?，并且把鋼釬壓進(jìn)去，上缸體一端要高于下部。
　?、怯^察起操作方式，有大量刨挖動(dòng)作，使大量的小碎石屑帶入殼體內(nèi)，造成活塞密封件的磨損，進(jìn)而產(chǎn)生漏油。向客戶說明正確的操作方式，避免此類情況再次發(fā)生。
　　2.氮?dú)馐遗c中缸體接縫處漏油：
　　氮?dú)馐遗c中缸體接縫的“O”圈磨損。
　　3.換向閥底座與中缸體處漏油：換向閥底座的”o”型圈損壞。
　　4.中缸體和油管接口的連接面：
　　產(chǎn)生原因：O型密封圈磨損或油管本體接口松動(dòng)。
　　更換O型圈，按規(guī)定的扭矩?cái)Q緊。
　　5.中缸體與上缸體的連界面漏油：O型圈及密封圈加強(qiáng)圈磨損拉傷，破碎錘本體螺絲松動(dòng)。
　　及時(shí)更換O型圈密封圈及加強(qiáng)圈，安規(guī)定扭緊扭矩。
　　9.控制閥箱和控制閥蓋的連接處漏油：
　　O型圈磨損，控制閥蓋螺絲松動(dòng)。
　　更換O型圈，扭矩?cái)Q緊。
　　除了以上的原因，油封老化，液壓油過臟，引起拉傷，襯套間隙過大，斜打，破壞油膜等等也容易引起漏油。
　　問題4.破碎錘螺栓經(jīng)常斷裂？
　　產(chǎn)生原因：
　　由于破碎錘工作環(huán)境比較惡劣，所以它的零件很容易磨損的，螺栓經(jīng)常斷裂在一定程度上也是正常的現(xiàn)象，另外，在破碎錘工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的振動(dòng)力，這會(huì)導(dǎo)致護(hù)板螺栓和貫穿螺栓松動(dòng)，在螺栓的螺紋處就會(huì)經(jīng)常受到疲勞性損傷最終導(dǎo)致斷裂。具體原因如下：
　　護(hù)板變形。
　　焊接處脫焊，引起變形。
　　本身質(zhì)量問題，強(qiáng)度不夠。
　　單根受力，受力不均勻。（沒有定期檢查）
　　受外力作用引起。
　　壓力過大，震動(dòng)過大引起。
　　空打等操作不當(dāng)引起。
　　處理方式：
　　每20個(gè)小時(shí)，對(duì)螺栓擰緊。
　　規(guī)范操作方式，盡量少做刨挖等動(dòng)作。
　　問題5.空打?qū)ζ扑殄N有什么壞處？
　　產(chǎn)生原因：
　　不規(guī)范操作，破碎錘在空打的時(shí)候，活塞將沖擊力傳輸給鋼釬，鋼釬將沖擊力轉(zhuǎn)移給鋼釬銷，鋼釬銷在承受強(qiáng)大沖擊力的時(shí)候就容易斷裂。鋼釬銷在受到?jīng)_擊的時(shí)候會(huì)前后將這股沖擊力分散給鋼釬銷橫銷，這時(shí)鋼釬橫銷就會(huì)頂鋼釬橫銷的內(nèi)孔，從而導(dǎo)致內(nèi)孔邊緣處的蹦塊開裂，會(huì)。
　　經(jīng)?？沾驎?huì)使前體，扁銷，螺栓等斷裂，護(hù)板，大臂，鋼釬等打裂，軟管，硬管漏油。
　　處理方式：將打擊礦石壓緊后進(jìn)行破碎作業(yè)，打擊角度為85度——95度。
　　向客戶說明按照破碎錘使用說明書上的方式規(guī)范操作。
　　問題6.破碎錘停止打擊？
　　產(chǎn)生原因：
　　導(dǎo)致不打擊的原因也比較多：
　　例如：在破碎錘工作過程中停止打擊：
　　換向閥卡。在對(duì)破碎錘進(jìn)行解體檢查后，發(fā)現(xiàn)其他完好，在檢查換向閥發(fā)現(xiàn)其滑動(dòng)發(fā)澀較易發(fā)卡，拆下?lián)Q向閥閥芯后，發(fā)現(xiàn)閥體上已經(jīng)有多處拉傷。（更換換向閥閥芯）
　　襯套更換不當(dāng)。破碎錘在更換襯套后，發(fā)生停止工作的故障，壓下不打擊，稍提起后有打擊動(dòng)作。由于更換襯套后，使活塞位置更要靠上，造成缸體內(nèi)一些小的換向閥控制油路在起始位置就已經(jīng)關(guān)閉，換向閥停止工作造成破碎錘停止工作。（更換原裝或者正規(guī)的襯套）
　　后蓋進(jìn)油。（上缸體）破碎錘在打擊過程中逐漸無力，最后停止打擊。在測(cè)量氮?dú)鈮毫?。壓力過高，釋放后，能打擊，不久又停止打擊，測(cè)量后壓力又變高。在解體后發(fā)現(xiàn)上缸體內(nèi)充滿液壓油，活塞無法向后壓縮，造成破碎錘無法工作。（換密封組件）
　　管路中蓄能器部件掉落管路中。在檢查過程中發(fā)現(xiàn)換向閥中變形的零部件卡死換向閥。
　　除了以上原因外，挖機(jī)閥片卡死，或者閥片上的O型圈從槽里出來，也造成破碎錘不打擊。
　　問題7.破碎錘打擊頻率無法調(diào)節(jié)？
　　產(chǎn)生原因：
　　針對(duì)破碎錘頻率調(diào)節(jié)器進(jìn)行檢查，在拆下頻率調(diào)節(jié)后檢查各O型圈發(fā)現(xiàn)有變形與破損，造成無法改變頻率。
　　處理方法：
　　更換調(diào)節(jié)器O型圈。
　　問題8.新裝破碎錘不打擊？
　　產(chǎn)生原因：
　　可能是管路接反，管路應(yīng)該是駕駛室一側(cè)為高壓，一側(cè)為低壓，實(shí)際卻安裝反向造成破碎錘不工作。
　　也是能是挖機(jī)多路閥上的閥片卡死。
　　高低軟管安裝不正確駕駛室一邊高一側(cè)低
　　處理方法：
　　正確安裝管路。
　　確保閥片正常的運(yùn)作。
　　問題9.活塞前端破損？
　　產(chǎn)生原因：
　　破碎錘在使用過程中發(fā)生掉落金屬的碎片，碎片為前蓋后掉落。拆下后，發(fā)現(xiàn)活塞前端的打擊面已破損，在檢查該破碎錘使用的鋼釬，為用戶自制的。硬度過高，當(dāng)高于活塞的硬度后，在作業(yè)過程中，使得活塞前端磨損比較快
　　處理方法：
　　1.將活塞頭部用磨光機(jī)修正，但是要在一定的極限尺寸內(nèi)。
　　向客戶講明購(gòu)買純正的部件。（鋼釬-釬桿）
　　問題10.破碎錘鋼釬斷裂怎么判斷是否是質(zhì)量問題？
　　處理方法：
　　鋼釬的斷裂大概有兩種情況：
　　斷裂
　　⑴斷口斷面，主要是看的鋼釬的紋路，
　　如圖，這樣就屬非正規(guī)操作方式引
　　起的，也是鋼釬斷裂面最普遍的類型，這種主要是由于下套，鋼釬，內(nèi)套的磨損造成釬桿打擊角度不正常，產(chǎn)生曲折應(yīng)力造成鋼釬的斷裂。這種斷裂的鋼釬我們是不包的。
　?、茢嗫谖恢?BR>　　這種斷裂，鋼釬表面沒有明顯的外傷，破損斷面凹凸不平，在破損開始時(shí)的反方向有碎片。
　?、菙嗔哑瘘c(diǎn)位置
　　尾部打壞
　?、艍拿娴奈恢?BR>　?、泼娴拇笮?BR>　　還有長(zhǎng)時(shí)間不用，鐵桿應(yīng)做防銹處理，生銹的釬桿熱處理層被破碎，將造成疲勞破壞。
　　杠桿式作業(yè)，疲勞性損壞，腐蝕
　　以上的類型不數(shù)質(zhì)保范圍。
　　在保修范圍內(nèi)的，由內(nèi)部材質(zhì)的缺陷造成的故障是質(zhì)保的。材質(zhì)在制造過程中滲入異物，從內(nèi)部開裂，與波紋在邊緣不同。斷面凹凸不平，水波紋在開始點(diǎn)內(nèi)部。
　　問題11.使用破碎錘前為什么要暖機(jī)？（東空）
　　產(chǎn)生原因：
　　這是由東空錘本身的特點(diǎn)決定的，東空錘打擊力大，頻率很快，這就比其他錘磨損密封組件要快的多，所以暖機(jī)能夠減緩油封磨損的進(jìn)程。·
　　液壓油在靜止?fàn)顟B(tài)的時(shí)候是呈固態(tài)的油膜黏附在活塞和油封之間，破碎錘暖機(jī)就是讓濕潤(rùn)的液壓油沖刷相對(duì)固態(tài)的液壓油膜，建立起新的液壓油膜將油封撐開，以保證活塞和油封不會(huì)在初期產(chǎn)生拉傷損害。
　　當(dāng)錘開始工作時(shí)候，是處于冷機(jī)的狀態(tài)，突然過來熱油，熱脹冷縮，會(huì)對(duì)油封造成不小的損害，加上快頻率的運(yùn)動(dòng)，會(huì)比較容易產(chǎn)生漏油以及油封更換頻繁等現(xiàn)象。所以用錘前暖機(jī)，無論對(duì)客戶還是我們都是利大于弊的。
　　處理方法：
　　跟客戶耐心解釋暖機(jī)的好處：防止漏油，延長(zhǎng)破碎錘易損件壽命，對(duì)挖機(jī)本身有也好處，并以生活中的實(shí)際例子向客戶證明暖機(jī)好處：汽車在使用時(shí)也是要暖機(jī)的，原因不言而喻。
　　暖機(jī)程序：將破碎錘垂直離地，腳踩腳踏閥約1∕3的行程，看見主進(jìn)油管有略微的抖動(dòng)（靠近駕駛室一側(cè)的油管），保持腳踩行程20-40分鐘左右。
　　問題12.更換導(dǎo)向套間隙是多少？不及時(shí)更換會(huì)有什么情況？
　　處理方法：
　　一般來說是八毫米左右（小拇指能伸進(jìn)下缸體里）。
　　如果不及時(shí)更換，會(huì)產(chǎn)生以下后果：
　?、配撯F與襯套間隙過大，在破碎作業(yè)中會(huì)使得粉塵，異物等等進(jìn)入缸體內(nèi)，隨著鋼釬的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，磨損拉傷密封組件，造成漏油，黑油等等現(xiàn)象。
　?、朴捎陂g隙過大，會(huì)有單邊受力，破壞油膜致使中缸體活塞拉傷。
　?、谴驌暨^程中致使鋼釬尾部平面和活塞打擊端平面不能面與面的接觸，最終導(dǎo)致鋼釬尾部打壞。
　?、犬?dāng)活塞不能垂直上下往返運(yùn)動(dòng)的時(shí)候就會(huì)偏磨缸體，造成缸體快速失圓，當(dāng)失圓度過大時(shí)候破碎錘內(nèi)部就會(huì)產(chǎn)生內(nèi)泄，破碎錘打擊力降低。
　　⑸降低活塞和鋼釬的使用壽命。
　　問題13.破碎錘正常工作的油壓是多少，油壓過高或高低對(duì)破碎錘和挖機(jī)有什么影響？
　　處理方法：
　　對(duì)于新挖機(jī)來說，一般都是200-220之間，對(duì)于舊挖機(jī)來說一般是230以上。
　　油壓過低的話，會(huì)使得破碎過程中力氣不大。
　　過高的話，打擊的力氣很大，但是對(duì)挖機(jī)液壓泵和錘的本身磨損會(huì)很嚴(yán)重：錘的護(hù)板，大臂，壓板等等焊縫處開裂。螺栓容易斷裂，軟管，硬管漏油，挖機(jī)和破碎錘性能早期下降厲害。
　　問題14.漏氣的原因有哪幾種？
　　產(chǎn)生原因：
　?、艢夥庥头鈸p壞，或是本身存在質(zhì)量問題。
　　⑵閥芯損壞。
　?、巧细左w有裂縫。
　?、日５膿p失。
　　處理方式：
　　1.檢查氮?dú)忾y石頭損壞?？蓪⒎试硭ㄔ诘?dú)忾y周圍一圈，充上氮?dú)?，觀察周圍和充氣口是否有氣泡。
　　2.氮?dú)馐襉型圈損壞：將肥皂水涂在中缸體和氮?dú)馐疫B接的位置，如有氣泡產(chǎn)生，更換2道氣封。
　　3.進(jìn)回油口有氣泡產(chǎn)生，證明活塞環(huán)外圈的O型圈損壞，需要更換。
　　4.破碎錘在工作時(shí)漏氣，表示活塞環(huán)內(nèi)的氣封損壞了，需要更換。
　　5.換向閥底座螺栓和貫穿螺栓螺母處出現(xiàn)漏氣的現(xiàn)象，很有可能是氮?dú)馐冶倔w材料有沙眼或者開裂等等情況造成。
　　問題15.氮?dú)馐衣┯蜁?huì)出什么狀況？
　　處理方式：
　　剛開始打擊慢且沒有力氣，隨后停止打擊，后體內(nèi)有液壓油，放氮?dú)鈺?huì)有霧狀的液壓油噴出。
　　問題16.破碎錘出現(xiàn)打擊頻率不穩(wěn)是什么情況？
　　處理方式：
　?、趴赡苁侵鳈C(jī)的問題引起的不穩(wěn)。
　?、埔簤河瓦^少，流量不足。
　?、且缌鏖y損壞。
　?、然钊?，控制閥，備用閥，有輕微的拉傷。
　?、晒苈穳毫Σ粔?。
　?、使苈范氯?BR>　?、似扑槲矬w反作用力引起的不穩(wěn)。
　?、搪菟ㄋ蓜?dòng)，鋼釬尺寸不對(duì)。
　　問題17.回油不暢容易造成什么情況？
　　產(chǎn)生方式：
　?、牌扑殄N打擊無力。
　?、祁l率過慢。
　　⑶油溫易高。
　?、壤速M(fèi)柴油。
　　還有容易造成破碎錘打擊頻率不穩(wěn)，此類情況容易發(fā)生在回油濾芯沒有按規(guī)定時(shí)間更換，造成濾芯堵塞，阻礙回油路上的暢通?；赜凸苤苯踊氐蕉嗦烽y內(nèi)，長(zhǎng)期工作以后，多路閥就容易發(fā)卡液壓油升溫較快，降低破碎錘的打擊效果。
　　問題18.破碎錘管路安裝好沒有壓力應(yīng)該檢查哪些？
　　處理方式：
　?、艡z查管路是否安裝正確。
　?、平刂归y打開檢測(cè)管路是否有壓力或者壓力是否正常。
　　⑶檢查溢流閥是否損壞。
　?、華口是否有足夠的壓力。
　?、梢陨隙颊５脑挘纯磦溆瞄y是否卡住。
　　問題19.破碎錘發(fā)卡主要原因有哪些，如何判斷？
　　產(chǎn)生原因：
　　1.活塞和換向閥拉毛。
　　2.備用閥和溢流閥發(fā)卡
　　3.液壓油不足。
　　4.油路不順，處于半堵不堵的狀態(tài)。
　　5.先導(dǎo)壓力不足。
　　6.襯套間隙過大或一場(chǎng)磨損。
　　以矯馬錘為例：矯馬破碎錘結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)動(dòng)部件只有2個(gè)，活塞和換向閥芯。當(dāng)破碎錘不打擊時(shí)，可先檢查破碎錘的氮?dú)鈮毫κ欠襁^高（氮?dú)鈮毫^高會(huì)叮囑活塞導(dǎo)致沖擊器不正常工作），然后在檢查換向閥芯石頭有卡住的現(xiàn)象，如果都沒有，則有可能是活塞卡住缸體導(dǎo)致（此時(shí)破碎錘應(yīng)該伴有輕微漏油的情況）
　　問題20.管路液壓油進(jìn)空氣會(huì)造成什么情況？
　　造成后果：
　　1.容易產(chǎn)生氣蝕，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使某些部位漏油。
　　2.打擊不正常。
　　3.破碎錘打擊無力或者頻率不正常。
　　4.使管路和垂體異常損壞。
　　問題21.活塞表面有白凹是什么原因?
　　產(chǎn)生原因：
　　1.生銹引起的腐蝕。
　　2.保養(yǎng)不當(dāng)，或者在水下作業(yè)時(shí)沒有加裝專用的設(shè)備。
　　3.長(zhǎng)期在沿海作業(yè)，或停放時(shí)間長(zhǎng)。
　　4.停放位置不正確，應(yīng)該上缸體略高于下缸體。

上一篇：如何測(cè)量水山破碎錘油壓和流量下一篇：液壓破碎器活塞桿修復(fù)方法以及必..